NSX専用リア牽引フック＆フロント牽引フック
こんにちは。
KSP商品部の｢ヤス｣です。
先日発売された｢ハイパーレブ｣で紹介されました新製品！
NSX専用牽引フックの紹介です！
まずは｢リア牽引フックベース｣
取付位置は左リア側。
実は、ここに純正リア牽引フックがあるのですが
この純正フック・・・
実用する事を想定されておらず
運搬時の固定用として使用する事しか
想定されていない｢使えないフック｣なんです。（汗）
製品自体はここを使用して固定するので
まずは純正を外してしまいます。
外した状態。
真ん中部分にはスラッジが付着してる事がほとんどなので・・・
綺麗に削り落します。
純正フックを固定していた３本のボルトを再使用して固定。
あとリアバンパー側２か所のボルトに併せベースを装着。
付属の専用ナットで固定します。
リアバンパー側にフック本体を出すための
穴開け加工を行わなければならないので
この時点でベースは、まだ仮固定にします。
リアバンパー側は画像位置を参考に
穴開け位置を決めます。
まずは、小さめの仮穴を開けて
ベースとの位置調整を行います。
最終的にΦ25ぐらいで穴を開けます。
穴開け加工完了。
ベースの牽引フック穴はM16-P1.5で制作してますので
寸法が合えばKSP製牽引フック以外でも使用可能です。
今回の製品の最大の特徴は
｢脱着式｣にしているところです。
使用しないときは、付属のキャップで塞げますので
｢装着したら突起物が・・・｣なんて心配はありません。
＜注意＞
キャップの寸法があるので穴開け加工は
慎重に行ってください。
リア牽引フックキットとして購入した場合、
KSP製オリジナル牽引フック本体もSETとなっています。
事前に装着したベースにシャフト本体を装着します。
シャフトに本体にフックとの連結ピンと取付ます。
連結ピンを固定する為のCリングを装着します。
装着角度を決定すれば取付完了ですが、
シャフト本体はねじ込みですので、
このままだと角度が変化してしまいます。
付属のM16ナットを使用して
裏側からしっかりと固定して装着完了です。
製品には腐食防止メッキ処理を施していますが
お好みのカラーでフックをカラーリングすれば
さらにレーシーに仕上がります。
続いて・・・
フロント牽引フックベース！
こちらもリア同様に脱着式の台座です。
こちらは純正と交換するだけなので
取付も比較的簡単です。
フロントバンパーの牽引フックカバーを外します。
外すと、純正牽引フックが現れます。
純正牽引フックはボルト２本で固定されていますので
下側からこの２本を外します。
簡単に外せました。
同じ位置にベースを装着します。
純正固定ボルト２本を再使用します。
装着完了です。
リアと同じく、M16-P1.5の寸法が合う
牽引フックであればKSP製以外でも使用可能です。
もちろん、フロントにもKSPオリジナルキットをご用意。
装着方法は、リア同様にねじ込み式です。
裏側からナットでしっかり固定すれば装着完了です。
フロント・リアともに実用を前提として製作しています。
牽引フック本体は、もともとフェラーリ用として実用可能な
高強度クロモリ材を使用し、焼き入れ処理まで施した
牽引フックですので、すでに実用実績もしっかりあります。
お薦めはベースと本体SETでの使用ですが
M16-P1.5のねじ込み式牽引フックであれば
他社製でも使用が出来るように・・・
また突起物を好まないユーザー様にも
ご案内出来る用な脱着式としてるところが
最大のポイントです。
NSXユーザーの方。
これはオススメですよっ！ｄ（＾＾）
《ご注意》
・フロント用はリトラ車用純正フロントバンパー
・リア用はNA1純正リアバンパー
上記内容で牽引フックの位置を決定していますのでご注意ください。
（フロント用）
（品番） （製品） （価格）
・KS-85861 フロント牽引フックベース \9,500（税別）
・KS-85862 フロント用牽引フックキット \31,000（税別）
・KS-49042 フロント用牽引フック本体 \25,000（税別） ※フェラーリ用既製品
（リア用）
（品番） （製品） （価格）
・KS-85863 リア用牽引フックベース \23,000（税別）
・KS-85864 リア用牽引フックキット \43,000（税別）
・KS-49044 リア用牽引フック本体 \25,000（税別） ※フェラーリ用既製品
なお、製品はすでにご注文可能ですが
現在製作中で６月下旬ごろより順次出荷予定です。
（生産数に限りがございますので予めご了承ください）
KSPオリジナル製品は全国の量販店および
ネット通販よりお買い求め頂けます。
