GT-SS　RB26DETT
	HKSから新しくリリースされたGT-ssタービンを装着してみました。 　 　今までの主な仕様 　ｴﾝｼﾞﾝ本体N1ピストン(86.5φ) 　R33用N1タービン 　サード660ccインジェクター 　 　今回の大きな変更点は下記の通りです。 　HKS　GT-SSタービン 　HKS　STEP1カム（IN･EX２７２°) 　HKS　カムプーリー 　HKS　スペシャルパイピングkit 　HKS　強化フューエルポンプ 　トラスト３層インタークーラー 　ＢＮＲ３４純正アウトレット 　Ｖｐｒｏエアフロレス 　サード660CCインジェクター 　ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞの変更
	＜ｼｬｼﾀﾞｲﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸｸﾞﾗﾌで検証してみました＞ 　バルタイ調整前のブースト1.2ｋ時のデータです。(データ１） 　データ１のバルタイ調整後(INを５°進)のデータです。（データ２） 　データ１＆データ２のブースト立ちあがり比較です。 　今回仕様のブースト1.4ｋ時のデータです。 　今回仕様とBNR34ブーストUP仕様とBCNR33にR34N1タービンのブースト比較。 　今回仕様とBNR34ブーストUP仕様とBCNR33にR34N1タービンの修正馬力比較。