＜サーキットデビュー＞

ならし運転を終えて、実測値３２０ｐｓのＢＮＲ３４をいよいよＴＣ２０００で走らせる事に！
シルビアでは走行経験ありましたが、ＧＴＲでの筑波は初めて。
コースＩＮして、数周はＧＴＲの動きになれるように様子をみていました。
しかし、この時点で問題が…
油温メーターがすでに１１０°を表示している（汗）
このままだと様子見で走行が終了してしまう(^_^;)
焦ってタイムアタック？開始！
３〜４周で１２０°を超えワーニングランプがチカチカと(>_<)
さすがに新車をすぐにブローさせるわけにもいかずたまらずピットイン。

油温が落ち着いてから再スタートするも２〜３周でまたワーニングが点滅！（涙）
そんなこんなで１本目の走行終了。
うまく走れなかったけど９秒くらいは出たかな？と軽い気持ちでタイム表をみると
そこに出ているのは１２秒の文字！！
もう一度よ〜く見直しても１２秒がベストタイム。
周回数が少なかったとはいえ、かなりショックを受けました。(T_T)

２本目・３本目もこの油温上昇を抱えての走行ではとてもタイムUPする気がしない…
テンションが下がりながら２本目へ。
１本目と同じく数周してクーリングしてを繰り返しながら走行終了。
ベストタイムは１０秒台！正直、かなりほっとしました。

そして３本目へ。
２本目でタイムが出た？おかげでちょっとリラックスしながら走行。
あいかわらず油温は厳しいけれど、慎重にタイムアタック（笑）して
結果は９秒後半。やっぱり一桁はいると気分が違います。
当初の目標の８秒台には届きませんでしたが、１本目のタイムがひどかっただけに
とりあえず満足しながらデビューは終了しました。

次回は２００２年の春の走行会に出走予定。
それまでに足回り・マフラーをいれて、各１秒づつ縮めて７秒台かぁ〜と
懲りない引き算をしつつ筑波をあとにしました。
実際にはまたまた打ちのめされる結果になるのですが…


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