フェラーリV12 FR車！612、599GTO、F12などなど
こんにちは！
今日は天気が良いですね！
風がちょっと強めなので埃っぽいですが。。
世間は今日からGWです！
KSPファクトリーは通常通り営業していますが、
GW後半の４日（水）５日（木）はお休みになります。
宜しくお願い致します。
さてさて、本日の作業ネタはフェラーリV12が搭載されたFR車整備です！
６１２スカリエッティー、５９９GTO、F12です！＾＾
まずはこちら。。
６１２スカリエッティーですが、エバポレータの交換作業です。
これがとても大変でした。。＾＾；
完全にダッシュボード外しなのと、社外セキュリティーなどなど電装品の配線類が
あちこちから延びていて、ごちゃごちゃです。
外したあとも元に戻るのか？！なんて不安になる位の量。。笑
で、外したついでにダッシュボードの表皮の張替やベタベタ補修もやりましたよ！
張替は専門業者さんでやりますが、その間結構時間が掛かります。。
あまり時間が経つと外した配線類も忘れちゃいそうですよね。。
ごちゃごちゃの配線類なども綺麗にまとめてから取り付けです！
外した樹脂類のベタベタ補修
こちらも樹脂パーツ部分の補修
綺麗になりました！
張替から戻って来たら取り付け開始！
とんでも無く高いエバポユニット。。
手前が新品です。
綺麗にアルカンターラに張り替えられたダッシュボード取り付け。
明るい色なので気を使います。
まずは外したダッシュ周辺から張替になり、ドアパネルや後席周りなどすべて
同じイメージに張り替え予定です。
それにしても大変だった。。＾＾；
続いてこちら！
アンダーパネルを外すと。。
素晴らしい作り込みの下回り・・
５９９GTOです！こちらは車検ともろもろ作業でお預かりさせて頂きました！
５９９GTOは限定車です。最近はとんでもない価格になってますね！
作業は車検一般整備を基本にその車特有の箇所もチェックします。
プラグ交換は大変！笑
外すところが多いです。。
エンジンオイル、ブレーキフルードなど各油脂類の交換なども済ませて、
最後はテスターでチェックして終了です。
続いてこちら！
現行フェラーリのフラッグシップ！F12です。
こちらはマフラー交換でお預かりさせて頂きました。
今回でマフラー交換何回目だ！？。。笑
リア周りもバラバラにします。
取り付けるマフラーはパワークラフト製です。
KSPはパワークラフトの正規販売店なので是非ご相談下さいね！＾＾
ちなみにF12はエンジン下部のメンバーも外すので凄く大変ですよ。
V12エンジンのマウントも外します！笑
これ純正エキマニの出口です！
片側６気筒なので集合部分の作りが凝ってますね！？
まるでタービンの出口みたいでしょ？！笑
テール部分がメインのサイレンサーです。
もちろんバルブ付き。
気になる音は！？
バルブが閉じてると純正音量＋αくらいですかね。。
低音がカットされてるので、とても静かに感じます。
バルブを開くと・・・
これはもうF1エンジンですね！笑
F12のエンジンレスポンスが並外れて良いので、
フィーリングはレーシングエンジンそのままです！
素晴らしいサウンドとレスポンスです。
テールもパワクラ製に交換ですが、青っぽく焼けた感じと
焼きなしのどちらも選択できます。
今回は焼きなしにタイプを装着しました。
見た目も恰好良いですよ！＾＾
続いてこちらです！
５５０マラネロ。
こちらの車両は以前KSPで販売させて頂いたお車です。
作業は車検とタイベル交換などなど。。
こちらの作業記録は後日載せてみたいと思います。＾＾
以上です！
いつもありがとう御座います！
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タイヤ交換もお任せ下さい！
KSPでは車好きのオーナー様に満足して頂くよう、常に最新の設備と
技術を提案したいと頑張ってます。
最新式タイヤチェンジャーとバランサーを設置してます。
通常のチェンジャーと違う
ところは、センターロック式です。
一般的なチェンジャーだとホイールの裏側を爪で挟むんですが、デリケートな
ホイールだと傷が心配でした。
もちろん爪にも傷防止のガードが付いていますが、やっぱりセンターロック
式の方が安心です。
塗装されてるホイール、スーパーカーのホイールや、高額なホイールも
安心して作業が出来る環境が整いました！
また各メーカーのタイヤもタイヤ専門店に負けない価格でご提供出来る事に
なりましたので、ぜひご相談ください！＾＾
もちろんタイヤはネットで買ってKSPに直送する作業でも大歓迎です！
ウエイトの色はブラックとシルバーで、古い両面テープは綺麗に剥がしてから作業させて頂きます。
じっくり丁寧に作業させて頂きますので、ぜひぜひ今後は
タイヤホイールもご相談下さいね！
