NSX専用KSPマフラー最終進化形状へUPグレード中です。

こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。

以前より、大変好評を頂いております。
NSX専用KSPオリジナルマフラー。

昨年末に、純正エキマニ対応品へと
バージョンUPしましたが、予想以上に
反響が大きく、純正エキマニのまま
KSPマフラーを装着したいという方が
多かった事に驚かされました。

排気効率を考えれば、当然、
KSPエキマニと一緒に装着した
方が良い事はわかっているけど
現実的に予算が・・・
という方には朗報だったとのお話でした！

KSPオリジナルマフラーは
他には無い独自のレイアウトを
採用している事は周知の通り。

前後バンクの排気を一度集合させてから
各左右のタイコにに振り分けるレイアウトは
KSPが発案した他には無い
唯一無二のレイアウトなので
KSPマフラーと言えば、この構造が
KSPのオリジナルの証でもあります。
ですが、
その独自の構造故に
触媒を反転させる必要があり、これまで
装着エキマニに制限がありました。

しかし、この構造を採用する事で
排気効率はもちろん、音が揃った
軽やかな音質となります。

以前「フルチタンマフラー」を発表させて頂いた際も、
大変反響を頂きました。
受注生産品となりますが、タイコ部を含め
フルチタン製となりますので、
大幅な軽量化にも貢献します。
価格：￥680,000（税別）

サウンド動画もUPしておりますので
ぜひお楽しみ下さい。

ちなみに重量は、
純正マフラー：およそ20ｋｇ
フルステンマフラー：およそ16.2ｋｇ
フルチタンマフラー：およそ9.6ｋｇ

昨年秋までの仕様では
KSPエキマニのみに対応する製品でしたが
年末に純正エキマニ対応品に
バージョンUP！

そこで、声があがったのが
既に「社外エキマニを装着」している車両。
「どうにか対応できないか！？」との声を頂き、
今回！全てのエキマニに対応可能な構造へと
更なるバージョンUPを開始致しました！

今までのレイアウトでは多少なり無理が
生じるため、根本のレイアウトから見直し！
既に基本構造は完成し、あと僅かな部分を
詰め終わればご案内出来るところまで来ました。

また、現在、「NSX NA1 KSP NEWデモカー」も
作成も進めています。
まだまだバラバラの状態ですが、
このデモカーでは、さらにスペシャルな
マフラーを製作する準備を進めています。
基本的にはレーシングタイプのマフラーで
準備を進めていますが・・・
基本的にサーキット向けマフラーとなると
性能重視設計で消音機能は
ほとんど無いものを想像しますが、
今回計画しているのは
性能はもちろんなのですが、
音量・音質が不快にならないという
相反する内容をクリアするSPマフラーを
計画しています。